Der landwirtschaftliche Viehtransporter ist 2 Meter breit und hat keine Radkästen im Boden.

Die Länge kann man beliebig anpassen und die Pritsche kann 4–5 oder 6 Meter lang sein.

Die Höhe des Dachs auf der Pritsche beträgt 2 Meter an der seitlichen Wand. In der Mitte ist das Dach um 15 Zentimeter höher; die Höhe beträgt also 2,15 Meter. Falls man die Plane höher haben will – bis 2,65 in der Spitze kann der Wagen gebaut werden.

Das Auge ist 40 mm weit und passt zu jedem Zugmaul. Die Deichsel ist so entworfen, dass man die Höhe des Auges beliebig anpassen kann. Mit dieser Funktion kann man auch die Höhe des Bodens hinten an der Rampe bestimmen, um das Verladen leichter zu machen. Das ist auch wichtig, wenn man Hanglagen hat – man kann die Höhe der hinteren Kante so anpassen, dass man bei Rückwärtsfahrt den Boden mit dem Viehwagen erwischt.

An der Deichsel ist auch ein Stützrad verbaut, mit dem man schnell und easy den Viehwagen an den Bulldog anhängen kann.

Holzboden ist die Standardoption in diesem Model. Falls man einen Aluboden haben will – da haben wir auch eine Lösung für Dich. Auf dem Holzboden wird ein 3-mm-Alublech montiert. In den Ecken werden Sockelleisten verbaut, sodass man leichter und schneller den Boden mit einem Hochdruckreiniger saubermachen kann.

Die Unterkonstruktion von dem Dach ist eine Standardausführung. Die UK ist immer montiert, auch wenn man keine Plane benötigt. Diese Lösung hat zwei Zwecke: Der Giebel stabilisiert die Seitenwände und man kann immer auch nachträglich eine Plane montieren.

Die Rampe hinten ist mit Trittbrettern ausgestattet und verfügt über 2 Stützfedern, die beim Heben der Klappe helfen. An beiden Seiten der Klappe sind auch Öffnungen verbaut, die die Geländer stabilisieren.

Eine wichtige Funktion spielen die Geländer hinten, die als Flügel auf Scharnieren montiert sind. Zum Ersten dienen die Geländer als Trennwand und Sicherung beim Öffnen und Schließen der hinteren Klappe. Auf diese Weise können die Tiere, die sich auf der Ladefläche befinden, nicht freiwillig und unkontrollierbar nach unten auf den Boden springen. Die zweite Funktion der Flügeltüre ist die Sicherung des Abladens, wenn die Paneele offen und unten an der Klappe gesichert sind. Die Profile in dem Panel sind so entworfen, dass sich jeder Flügel selbst an die Ladewinkel der Rampe anpassen kann.

Auf der Pritsche befindet sich auch eine Trennwand. Eine Wand ist ein Standard, man kann aber auch mehr Trennwände haben. Die Führungsschienen der Trennwände sind vorgelocht und man kann alle 30 cm die Trennwand positionieren.

Für alle, die nach dem Verladen vorne aussteigen müssen, gibt es eine Seitentür. Wir nennen die Tür „Kombi“, weil man die Tür als Flügeltür von rechts nach links oder als Rampe von oben nach unten öffnen kann.

Manche nutzen kurzfristig den Viehwagen als mobilen Stall, auch wenn der nicht mit dem Trecker verbunden ist. Dafür stehen Stützfüße zur Verfügung, die außen an dem Rahmen in jeder Ecke montiert sind. Dank dieser Lösung kann man die Tiere auf der Ladefläche haben und der Schlepper muss nicht mit der Deichsel verbunden sein.

Die Lampen hinten werden über einen standarisierten 7-poligen Stecker mit dem Zugfahrzeug verbunden. Es ist auch optional möglich, eine Lampe auf der Pritsche zu haben.

Standardbereifung – das sind 11 Zoll neue Reifen. Optional kann man den Viehwagen mit 10 Zoll Reifen konfigurieren

Bei der Konfiguration des Anhängers kannst Du über alle vermerkte Ausstattungsoptionen selbst bestimmen. Du kannst alle Elemente an Deine Erwartungen und Bedürfnisse anpassen. Dank dieser Lösung hast Du volle Kontrolle über die Summe, die Du ausgeben willst. Für Rückfragen findest Du meine Telefonnummer und auch die E-Mailadresse in der Beschreibung des Videos oder auf unserer Homepage.